Avec son blog, General Motors traverse la crise du secteur automobile
Pionnier du blog d’entreprise avec le célèbre blog FastLane, ouvert en Janvier 2005, General Motors est aujourd’hui l’un des constructeurs les plus menacés par la crise qui secoue l’ensemble du secteur automobile. Il était donc intéressant de voir comment Bob Lutz et son équipe, à l’initiative de ce blog, gèrent les problèmes que rencontrent leur entreprise au travers d’une ligne éditoriale adaptée.
Depuis de nombreuses années déjà, General Motors est confronté à des problèmes structurels que les plans successifs lancés par la direction de l’entreprise n’ont pas réussi à résoudre: surcapacité de production, concurrence féroce des constructeurs étrangers, charges financières dues aux retraites des milliers d’employés du géant de Detroit. Mais ces derniers mois, la survie de General Motors est réellement en jeu.
L’envolée du prix du baril de pétrole a considérablement accru le coût réel d’un véhicule pour une famille moyenne, et de fait, les ventes ont considérablement chuté durant le premier trimestre 2008; la stratégie du groupe, qui a misé sur les 4×4 et autres SUV ou Crossover, très gourmands, se trouve doublement confrontée à cette hausse du carburant, et à une mode “écolo” peu compatible avec un développement de véhicules comme les gros “Hummer”, “Chevrolet” et autres “GMC”. Et, cerise sur le gateau, la capitalisation boursière du groupe s’est effondrée (-80% depuis le plus haut de 2007).
Loin de nier ces difficultés, la ligne éditoriale du blog témoigne de l’intense activité menée par les dirigeants et l’ensemble des salariés pour redresser la barre. Cette stratégie est mise en oeuvre au travers de trois grandes catégories de billets.
- Il faut, d’une part, rassurer les actionnaires, et mettre un terme à la chute du titre GM en bourse. A cette tache, se sont déja attelés Bob Lutz et le CEO Rick Wagoner. Leurs interventions sur différents médias sont recensées sur le blog. On y trouve même des liens vers des émissions diffusées sur des chaines comme CNBC, et dont les dirigenats du groupe approuvent la ligne directrice.
- Il faut, d’autre part, montrer que GM a compris la révolution qui secoue l’ensemble de son secteur. De plus en plus d’articles sont publiés sur des sujets considérés comme porteurs pour l’industrie automobile, ou susceptible de profondément bouleverser ce secteur - et de relancer les ventes de véhicule. On y fait donc la part belle aux modèles électriques comme la prochaine Chevrolet Volt, ou aux énergies alternatives, comme le gaz naturel, une solution de substitution possible face à l’envolée du cours du baril de pétrole.
- Enfin, le blog rappelle que les véhicules actuellement commercialisés restent les plus formidables engins du monde, et qu’il serait irraisonnable d’aacheter son véhicule chez un concurrent. Ainsi, rappelle-t-on sur la première page du blog, les 4×4 Chevrolet, Buick ou GMC ont récemment été élus les véhicules les plus surs de leur catégorie.
De toute évidence, General Motors n’entend pas jeter l’éponge. Son blog, en ligne depuis plus de trois ans, lui permet de rester combattif sur de nombreux sujets.
Tags: automobile, blog, blog d'entreprise, blog de crise, constructeurs, crise, General Motors, USA, Usages
blogAngels sur Twitter
29 août 2008 à 9:40
Cours de MBA : l’entreprise doit se concentrer sur ses compétences clés et se déssaisir des autres. GM n’est pas très douée pour concevoir des voitures qui répondent aux évolutions du marché, par contre en termes de pub, bravo. Application : sous-traiter (ou se débarrasser de) l’activité automobile, se spécialiser en communication.
18 novembre 2008 à 18:36
Voir aussi, sur ce sujet, l’excellente étude qualitative sur les billets et commentaires publiés sur le blog de GL en période de crise:
http://www.customerthink.com/article/troubled_gm_blogs_connect_customers